Train train quotidien

Il est de bon ton de relever tous les incidents dysfonctionnements de la SNCF surtout quand il s'agit des TGV. Pratiquement pas une journée sans que les medias nous indiquent que tel train a eu 2 heures de retard, que telle voie ne fonctionne pas à cause d'un pantographe, que telle mortice est tombée en panne.
Je ne sais pas combien de voitures individuelles tombent en panne chaque année. Je ne sais pas plus combien de poids lourds connaissent des soucis mécaniques.

Il est tout de même à constater que tout de suite le vocabulaire se fait lyrique dans les cas de difficultés sur les transports publics: naufragés du train, voyageurs perdus,...

Nombreux sont ceux qui pestent contre un service déplorable et appel de leurs voeux à la privatisation de la SNCF. Et pourtant:

"En 2007, les frais de personnel représentaient 47,3% du chiffre d’affaires contre 52,4 % en 2003. « La productivité des agents n’a jamais été aussi élevée », constate FO. Manifestement, ce n’est pas encore assez pour la direction. Selon FO, « la SNCF emploie de plus en plus de travailleurs pauvres. » " (source: miroir social).

On se gausse de la soi-disant faible productivité des cheminots français en comparant avec les Etats-Unis. Cette comparaison n'est pas honnête car la structure et les infrastructures des chemins de fer américains sont très différentes de celles de notre pays. Nombreux sont les transports transcontinentaux qui 1/ génèrent un chiffre d'affaires importants 2/ sont peu dévoreurs de temps salarial 3/ sont en fait du transport de marchandises et non de voyageurs (dont la rentabilité est beaucoup plus faible que le transport des biens).
Alors qu'en France, le nombre de gares (même s'il a tendance à diminuer) est élevé et que les trajets sont rarement d'un bout à l'autre du pays.
Les mêmes qui souhaitent voir réduire le nombre de cheminots accepteraient-ils de devoir faire 10 ou 15 km de plus en voiture pour aller à la gare la plus prochee (et plus éloignée du fait de la réduciton du nombre de personnels)? Accepteraient-ils de prendre le risque d'un sécurité moindre?

En 2004, pour l'ensemble de l'Union Européenne, 9309 accidents de train ont été déclarés causant la mort de 3 441personnes. En France, pour 2004, le nombre de tués par million de train/km est inférieur à 0.25 alors qu'en Pologne, le nombre total de tués est supérieur à 275.

Parlons météo

Il fait froid. Particulièrement dans ma région où le mercure est passé sous la barre des -15° C.
Une bonne raison pour parler météorologie.
L'hiver, il fait froid. Il y a parfois des vagues de grands froids. Le petit froid n'existe pas. On appelle cela la douceur: ex: L'hiver est doux.
L'été, il fait chaud. Il y a parfois des vagues de grandes chaleurs. La petite chaleur n'existe pas. On appelle cela la douceur: ex: L'été est doux.

Dans un pays gouverné par la droite: le froid est causé par les socialos-communistes, les 35 heures et les fonctionnaires.
Dans un pays gouverné par la gauche: il ne fait pas froid. Regardez Cuba ou le Vénézuela par exemple: ex. Caracas: Le 10 janvier, ENSOLEILLE. Sans précipitation. Vent faible de nord-est. 10 à 20 km/h, rafales à 30 km/h. Pression: 1013 hPa.

Certains abrutis de droite vont dire que je ne suis pas de bonne foi. Et quand on accuse les 35 heures, le poids des cotisations sociales charges, la gauche archaïque d'être responsables d'à peu près tout et de n'importe quoi: c'est en toute bonne foi? Vraiment?

Vive la neige urbaine!

La neige a ceci de délicieux dans les zones où elle est rare (cela doit être fort différent dans les zones montagneuses): elle désorganise tout.
On retrouve le goût de la lenteur.
Là où des bolides n’ont pas bien compris que 50 km/h était la limite SUPERIEURE de vitesse et non pas inférieure, on les retrouve à 20 km, avançant prudemment, de peur d’abimer la belle mécanique. Il n’y a pas particulièrement d’énervement. Il s’agit plutôt d’une attention portée aux autres exacerbée. Les turbo-salopards se transforment en auto-attentionnés.
On retrouve le goût de l'enfance.
Les adolescents formant des boules de neige dans leurs mains abandonnent un instant l'absurde aspiration à être des adultes tout de suite et maintenant. Ils retrouvent le plaisir simple de la bonne vieille bataille de boules de neige, de la confection d'un bonhomme auquel il ne manque qu'une carotte e guise de nez. Les adulescents (ces OGM, Organismes Grands Mômes, qui voudraient être de Chérubin alors qu'ils ont l'âge, parfois avancé, d'être parent) se piquent au jeu. Un peu de bonheur. Le reste peut attendre.
On retrouve le goût de l'attente.
Les transports en commun avancent à un train de sénateur. On ne ronchonne pas, pour une fois on comprend. Il n'y a pas de contrôle. Tout le personnel de la société de transport est sur le pont pour assurer le service, pas pour verbaliser les contrevenants. Sur les bancs de l'arrêt de bus, les conversations peuvent s'allonger (mais pas les usagers car le banc est plei nde neige). On attend. Avec délices.

Ca finira comme toutes les bonnes choses. Goûtons l'instant. On ne peut escompter qu'il s'éternise. Juste souhaiter qu'il dure un peu.

 

De retour

De retour après quelques jours de vacances. J'ai pas mal travaillé en fait, ce n'est que ce blog qui fut en vacances, le chanceux ;oD

Fadela Amara: Freiner des quatre pieds

Sur un site d'info, on se moque de l'expression (erronée) de Fadela Amara: "Freiner des quatre pieds".
Pourtant...

Buzzons, buzzons, il en restera toujours quelque chose

La politique d'aménagement du territoire est-elle en panne?
On voit des initiatives des plus importantes jusqu'à de toutes petites comme celle-ci concernant des chemins et sentiers à Grez-Doiceau (dont j'ignore absolument tout, ce qui m'autorise parfaitement à en parler!).

On est loin des projets de villes nouvelles qui fleurirent à la fin des années 60...

En attendant, on peut toujours cliquer ici! :D

Parmi les buzz en cours, nul doute que les jeux de lancer de chaussures vont être des hits pour la période des fêtes. On peut voir cela ici par exemple

Il n'y a pas à dire: Obama restera le buzz de 2008. La campagne électorale s'est en partie jouée sur le net. Ce n'est pas la première fois, mais cette fois-ci l'ampleur fut sans précédent.

En France, l'importance des sites/blogs/fora d'opinion commence à être reconnue car ils sont désormais sous surveillance.

Et si ce n'est pas encore fait, vous pouvez toujours cliquer ici! :D

 

Ca coûte cher d'être pauvre

Tu es pauvre mais tu DOIS consommer comme les autres.

Tu n’as pas les moyens de souscrire un abonnement de téléphone portable. Pas grave, les opérateurs ont pensé à toi. C’est magique. Ils t’offrent les cartes pré-payées. C’est bien plus cher à la minute consommée, mais tu peux avoir un téléphone portable comme les autres. C’est magique : tu es pauvre, tu enrichis l’opérateur téléphonique bien plus qu’un riche.

Tu n’as plus de chéquier, tu es interdit bancaire car tes factures pour les cartes pré-payées se sont accumulées. Tu peux payer par mandat. C’est pratique. Le chèque était gratuit. Le mandat te coûtera euros. C’est magique : tu es pauvre, tu enrichis la Poste bien plus qu’un riche.

Tu n’as pas les moyens de te payer un bel écran plat. En fait, tu croyais ne pas avoir les moyens mais la gentille dame de la grande surface t’a proposé la carte de crédit. C’est magique. Tu PEUX t’acheter le bel écran plat. Tu te DOIS maintenant à la grande surface. 19.56% de T.E.G. C’est magique : tu es pauvre, tu enrichis les sociétés de crédit bien plus qu’un riche.

Ben maintenant, t’es dans la m***. L’huissier vient saisir ton écran plat car tu n’as pas pu rembourser les trois dernières mensualités à la société de crédit. C’est magique : tu as déjà remboursé 109,56% du prix et il n’est toujours pas à toi (tu dois encore 56,13%, les intérêts tu sais). L’huissier est sympa, il refuse un chèque (de toute façon, tu es interdit bancaire grâce à ton téléphone). Tu peux toujours téléphoner à Julien Courbet. C’est magique : tu es pauvre, tu enrichis bien plus Julien Courbet qu’un riche.

Tu es pauvre. C’est magique. Tu enrichis tout le monde. C’est peut-être pour cela que tu restes pauvre.

Et tu veux devenir riche? Suis les conseils